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              肖亞慶:工信部將堅持推動單車智能和網聯賦能并行發展

              發布時間:2021-09-26 來源:中國經濟網

                9月25日,工業和信息化部黨組書記、部長肖亞慶在2021世界智能網聯汽車大會開幕式上表示,我國智能網聯汽車發展正從測試驗證轉向多場景示范應用新階段。

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              肖亞慶致辭

                肖亞慶首先介紹,近年來,我國汽車產業網聯化、智能化與電動化形成協同發展,智能網聯汽車呈現強勁的發展勢頭,關鍵技術不斷突破,車載基礎計算平臺實現裝車應用,車載激光雷達、人工智能芯片算力達到國際先進水平。

                具體來看,我國L2級乘用車新車市場滲透率達到20%。測試示范加快拓展,全國開放測試區域超過5000平方公里,測試總里程超過500萬公里,大型港口貨運車輛自動駕駛應用占比達到50%。

                同時,車聯網搭建同步有序推進,全國已有3500多公里的道路實現智能化升級,搭載聯網終端車輛超過500萬輛。

                此外,為努力營造智能網聯汽車產業良好發展環境,相關政策體系也在逐步完善,智能網聯汽車準入管理意見、測試示范管理規范、數據安全管理規定等政策性文件相繼出臺,以此支持創新產品加速進入市場。

                由此,肖亞慶表示,我國智能網聯汽車發展正從測試驗證轉向多場景示范應用新階段。他還強調,接下來,工信部將堅持推動單車智能和網聯賦能并行發展的路線,以此推動產業實現高質量發展。

                聚焦至具體工作,第一,要加快規?;痉稇?,以城市/區域為載體,深化“車-路-網-云”協同發展,擴大北斗導航、5G通信等技術和產品應用。

                第二,要不斷完善政策法規,積極探索融合監管模式,通過準入管理、標準制定、安全監管、產品召回等方式,促進智能網聯汽車加快創新、安全應用。

                第三,要加快關鍵技術創新,支持龍頭企業和制造業創新中心,聚焦關鍵技術,開展聯合攻關,推動整車平臺、自動駕駛平臺等研發及產業化。

                第四,要營造良好政策法規環境,積極探索融合監管模式,通過準入管理、標準制定、安全監管、產品召回等方式,促進智能網聯汽車加快創新、安全應用。

                第五,要深化開放合作,鼓勵支持各國行業組織、跨國企業廣泛開展合作,共同培育和開拓未來市場,實現共贏發展。